中央空调维修素来有这样一个规则：一摸、二听、三看、四测、五分析，通过这五大手法层层递进逐渐判断出故障所在，今天中央空调维修网小编来给大家分享中央空调维修：如何快速判断问题。文章整理自互联网。

一、中央空调维修技巧

1、摸

压缩机正常运行20~30分钟后，摸一摸吸气管、排气管、压缩机、蒸发器出风口、冷凝器等部位的温度，凭手感便可判断制冷效果的好坏。

2、听

仔细倾听整机运转的声音是否正常。空调器在运转时，会发出一定的声音，但如果听到一些不正常的声音就有问题了，如在听压缩机运转时，有“嗡嗡”声可立即判明是压缩机电动机不能正常启动的声音，此时应立即关掉电源，查找原因。

“嘶嘶”声是压缩机内高压减振管断裂后发生的高压气流声;“哒哒”声是压缩机内部金属的碰撞声;“当当”声是压缩机内吊簧脱落或断裂后的撞击声。

3、看

看空调器外形是否完好，各个部件的工作是否正常。其次，看制冷系统各管路有无断裂，各焊接处是否有油迹出现，焊点有油迹则可能有渗漏。再仔细看一下电器元件的插片有无松脱现象，各连接铜管位置是否正确，有无铜管碰壳体。最后，看一下离心风叶和轴流风叶的跳动是否过大，电动机和压缩机有无明显振动。

4、测

一般可用压力表、钳形电流表、万用表等测量系统压力、温度、电源电压、绝缘电阻、运转电流是否符合要求，用泡泡水或检漏仪检查制冷剂有无泄漏。

二、如何快速判断中央空调故障

1、压缩机排气温度

正常范围：压缩机在夏季制冷状态下，排气温度比较高，不可用手触摸。如R22 (制冷剂类型〉制冷系统的排气温度不超过125℃左右。

故障：排气温度超高原因，是压缩机的吸气温度超高，或是冷凝温度超高所造成，必须引起注意。排气温度过低，手摸排气管不烫手， 这说明吸气温度特别低，压缩机可能湿行程运行或系统制冷剂特少情况下运行。 压缩机湿行程容易损坏阀结构：制冷剂特少情况运行，会影响电动机的绕组散热，加速绝缘材料的老化。

2、压缩机壳体温度

正常范围：

A、上机壳受吸入蒸气的影响，温度比较低，处在微热或稍凉范围，估计在30℃左右，在吸气管的周围局部机壳表面有结露水的可能。

B、下机壳内电动机的发热量和被冷冻油带出的摩擦热量，主要由蒸气带出机壳。

故障：

机壳表面温度超过正常范围，主要是制冷系统的吸气温度过高。 过高的热蒸气迸入压缩机，吸收机壳内热量后，使蒸气的温度更高，从而使机壳的温度上升。

机壳表面温度低于正常范围，其原因是吸气温度太低。它对冷冻油和电动机绕组的冷却都有利，但制冷量有所下降。

3、冷凝器的温度

正常范围：正常情况下，前半部散热管很热，且其温度有缓慢逐步下降的趋势。 后半部散热管的热感程度与前半部相比有较大的降低。

故障：冷凝器后半部管内制冷剂己逐步液化，已达到冷凝温度和过冷温度。当不正常情况产生时，多出现后半部接近常温(环境温度)， 其原因是压缩机制冷剂量不足：另外若整个冷凝管都很热，多是由于制冷剂量过多或通风量小，或环境温度高引起的。

4、过滤器的温度

故障：若过滤器发凉，多可能是由于过滤网孔被污泥阻塞，使过滤器不畅通，当制冷剂流过滤网时，发生了节流现象：若过滤器不热， 与环境温度相当，多是由于过滤网完全堵塞不通，制冷剂不能流动。