三菱劲炫空调泵故障

北京商报记者调查发现，目前很多劲炫ASX车主都在讨论CVT变速箱的问题，担心自己的车辆随时可能出现安全隐患。有业内人士提醒广汽三菱，接到相关投诉后应尽快调查问题的原因，一直拖着并不是解决问题的办法。“此前东风日产的车型也出现过CVT变速箱问题，但东风日产快速地召回，并及时解决了问题，反而赢得了消费者的信任。”一位业内人士说。

在业内人士看来，对于广汽三菱而言，其首先要把更多的精力投入到自身的品牌建设上，过高的产能对广汽三菱目前的发展并没有太大的推动作用。“车辆出现了问题并不可怕，但企业必须尽快解决，如果一直拖下去，将会严重影响企业在消费者心目中的形象。”

其实，东风日产当时收到的CVT变速器问题报告仅为11件，远低于广汽三菱劲炫ASX的投诉数量。但是东风日产非常重视这个问题，及时安排相关部门调查了解，在最短的时间内解决。据悉，东风日产解决问题的方法很简单，维修措施为：CVT电脑控制程序升级，调整CVT变速器的油量。可以看出，这次召回处理只是因为CVT变速器的电脑程序出现问题，并无硬件故障。

通过对劲炫售后探访可以看到，劲炫的保养费用在同级车型中有非常突出的优势，同时广汽三菱的优质售后服务也为它提供了有力的保障。可以说，选择了劲炫，就不怕面临各种头疼坑爹的售后问题，这是一款没有后顾之忧的高性价比SUV！

制冷剂泄漏是空调系统的最常见问题。压缩机泄漏的部位通常在压缩机与高低压管的结合处，此处通常因为安装位置的原因，检查起来比较麻烦。空调系统内部压力很高，当制冷剂泄漏时，压缩机润滑油会随之损失，这会导致空调系统不工作或压缩机的润滑不良。空调压缩机上都有泄压保护阀，泄压保护阀通常是一次性使用，在系统压力过高进行泄压后，应该及时更换泄压保护阀。

提供三菱劲炫ASX空调压缩机，有效将制冷剂压缩，使其温度升高，压力升高，运转流畅，提升动力。压缩机运行平稳，噪音小、震动小，启动力矩小，其它车型空调压缩机价格请咨询客服。

作为广汽三菱的首款车型三菱劲炫，频繁出现质量问题并大规模召回，让车主抱怨颇多，也严重影响了三菱的品牌形象。国内某知名垂直汽车网站的“劲炫ASX论坛”车友发帖说：“买个车召回好几次了，真是倒霉。”甚至江苏无锡车主也在该论坛发帖称，他的2016款6手动先锋劲炫，才跑9000多公里，就出现了发动机漏油、底盘异响以及底盘后保险杠处生锈等情况。总之，各大论坛里，车主对劲炫的质量并不满意，例如，加油不升挡、漏油和异响等情况发生较多。

新车6000公里，第一次开空调，怠速从1500到600转变动，车子抖动，发动机感觉像熄火，且发动机仓吱吱响。车子降挡时感觉车子有拖拽感，冷车启动开空调吱吱响！该店销售说2014年8月的车子发电机是新的，结果经查询，是旧的发电机。我12月提8月的车就是因为销售说没问题才提的库存车，销售存在虚假销售问题。当时保证发电机没问题我才提的库存车，现在出问题了又不给解决！

现在的人们生活条件都好了起来，对生活质量的追求越来越高，空调在以前是要家底厚实点的人家才会选择安装使用，而时至今日已经是千家万户中一件必不可少的生活家电，随着空调的使用率增加，伴随而来的种种问题也是接踵而至，比如空调的安全使用，噪音大啊，这些问题也越发严重，那今天就来说一说空调噪音大对人们的影响。三菱空调声音大空调噪音大原因一般来说空调的主要噪音是源于它的出风口位置，风速越快，造成的噪音就会越大。而且空调压缩机如果不够好，噪音值也会随之加大，所以就造成了三菱空调在使用的时候噪音过大。在使用三菱空调时间长了之后，空调面板在外在的原因影响下会有松动的现象，这样空调在运转时产生的振动就会使面板互相摩擦，听起来就是空调的噪音变大了。如果室内机安装不稳定，当室外机开始运转时，通过铜管连接的室内机就会受到影响产生共振，从而出现较大噪音。三菱空调声音大空调噪音大解决方案第一：外机壳松动造成工作时结合处相互碰撞振动产生噪音,排除时先判断出故障部位,然后对其紧固即可。第二：压机工作时的振动引起外机管路间碰撞噪音,一般调整外机管路间相护间距或加装减震胶泥即可排除故障。第三：安装不规范造成的噪音,常见的有地脚松动/支架固定部牢固和外机安装不水平。此类因素造成的噪音一般对外机进行紧固。调平即可排处杂音。第四：压机工作时噪音：一种是因为零部件造成。常见的是压机卡缸或压机启动电容损坏引其。对损坏的备件进行更换即可。另外一种是压机性能不良,工作时产生低频的振动嗡嗡声。可采用调整和更换压机地脚减震胶垫,包裹隔音棉等方法予以排除。空调室外机噪音大的室外换气声：空调在制热时或除霜时，四通阀需要工作或停止以达到制热的目的，所产生的换气声是一种正常的现象，无需担心，不会影响机器的正常工作。空调已经是我们必不可缺的生活用具，如何正确的使用，多少度合适，怎么样才不会让空调负担过大，这是我们在使用需要注意的问题，小编也会觉得，空调在给我带来凉爽和温暖的时候，适度就好，不然过冷和过热空调带来的噪音也挺让人抓狂的。

变频空调能根据房间负荷来调整压缩机运转频率，从而改变制冷量，实现了无级变速。在达到房间设定温度时，低频运转，不停机，在这种状态下很省电。而定频空调则是50Hz不变的，温度达到设定温度了停机，温度上升之后再启动。反复如此。噪音大，不能节约用电。

但是，并不是所有的4S店都有让人满意的服务水平，曾经有媒体做过统计，售后服务最差的几个汽车品牌中，不乏东风日产、一汽大众、东风本田等热门品牌，其中东风日产甚至在2015年还因为4S店故意虚报夸大车辆故障以谋取暴利而“荣登”315晚会。

车在送至我厂后，维修人员接车后试车，发现该车的故障现象与用户描述一致，只不过故障出现的频率变高了。考虑到该车是进水车辆且变速器也进过很多水，维修人员决定对变速器进行解体维修。（一般在维修进水的自动变速器时，因摩擦片、橡胶密封圈等部件均会受到伤害，必须要更换，同时液力变矩器也须切割维修）。维修人员连接故障诊断仪对车辆控制系统进行检测，结果在变速器故障存储器中读取到了故障码，其含义为副压力下降。在将该该故障码清除后，试车其还会重现。在维修人员开始从车上拆下变速器的同时，笔者对故障码的设定条件进行分析。经查阅厂家维修资料（图进行分析后，考虑到该车是水淹车辆且更换过变速器控制单元，笔者判定线束的插接器或变速器内部损坏。

继天窗玻璃有脱落风险、发动机机油乳化、无钥匙操作系统质控模块电路故障等问题之后，广汽三菱劲炫ASX再曝变速器安全隐患。近日，有多位车主反映，广汽三菱劲炫ASX的CVT变速器在正常行驶中会突然出现加油时发动机转速特别高，但是变速器不升挡的问题。专家指出，变速器行驶中加油不升挡属于严重安全隐患，厂家应对此问题给予重视并尽快解决。对此，北京商报记者第一时间联系了广汽三菱公关部相关负责人，但截至发稿时，厂家仍未给出答复。

在将变速器下后，维修人员对其进行了解体。经检查，发现油底壳内依然还保留着水分（图，变速器内部带传动部分的钢带及带轮均形成不同程度的磨损（图图，与故障码有关的变速器圆形插接器内也因水分形成的腐蚀迹象（图图。分析机械部件的磨损有两种可能：一是自动变速器油中存有水分而导致润滑不良形成的，二是变速器因点亮故障指示灯后控制系统启动故障运行模式后强制使用形成的，也就是说在故障运行模式下运行极有可能会导致变速器钢带及带轮形成磨损。看来只要能够解决水的问题，变速器也就能恢复到正常状态了。

空调在我们生活总起到了重要的作用，在夏天可以给我们降低室内温度，冬天又可以给我们取暖，因为存在着这种独特的功能，所以受到很多朋友的喜爱，三菱重工空调也是我们常用的一个品牌，但是有一些朋友可能在以后的使用过程中朋友空调不制热的问题，但是对于三菱重工空调不制热这个问题我们应该怎么处理呢？下面我们来详细的了解一下。三菱重工空调不制热三菱重工空调不制热制热的原理压缩机吸入低压气体，经过压缩机压缩变成高温高压气体，高温气体通过换热器使水温升高，同时高温气体被冷凝成液体。然后液体进入蒸发器变成低压低温气体，低温气体再次被压缩机压缩。如此循环往复，空调侧循环水变成4555℃左右的热水，热水通过管道输送到需要采暖的房间，与空气实现热交换，达到制热的目的。三菱重工空调不制热三菱重工空调不制热常见原因过滤网有灰尘：过滤网经过长时间的使用，上面会积累很多的灰尘，这样就会导致空调内的热量无法被及时带出来，造成了空调不能制热，　ﻪ过滤网在长期使用的过程中内外通风口都会被灰尘和异物堵塞，如果不及时进行清理，那么就会导致出风量越来越少，从而造成空调无法制热。空调机内缺氟：空调内部没有氟利昂了就不能制冷了，同样，没有氟利昂也会影响制热效果，现在大多数的空调都是热泵加热型的空调，这种空调都是利用氟利昂的蒸发进行空调的正常运行，如果没有氟利昂就会导致空调无法正常的吸热，也就没有办法进行正常的工作。室外温度过低：如果室外的温蒂太低，这样也会影响空调的正常工作，一般来说，如果室外的温度在零下，那么室内的空调就无法进行正常的制热了，因为这种情况下空调是没有办法进行化霜的，所以空调无法制冷。通过以上的内容，相信我们对于解决三菱重工空调不制热的问题已经有了答案，三菱重工空调品牌非常好，而且使用也是非常方便，质量可以达到保证，如果不是人为的原因，一般情况下是不会破坏的，但是我们在日常生活中，即使没有出现问题也需要定期的进行保养维护，这样才能让空调为我们更好的服务。