空调多联机通信故障

说起空调，大家都不陌生，因为我们在夏天的时候都是会有空调的，但是空调在使用的时候都是有可能会出现问题的，那么大家知道空调的故障代码吗？一般来说，当空调出现问题的时候，都是会有自己的故障代码的，不同的空调故障代码是不一样的，那么大家知道多联机故障代码吗？大家都是会使用多联机的，所以说知道一些多联机故障代码对于使用多联机是很有帮助的，本文就为大家介绍一下多联机故障代码！

大家都知道120是侧出风的双风机。而100和80的是单风机。那么这个双风机，他需要是两个电机，他就要识别两个电机，两个反馈信号，由于我们是112的主板，他插了一个电机，他只能检测到一个电机，那么这个主板依然会,报FP故障。这才是故障的根本原因,容量码设置错误，导致主板识别错误。

C0是：通讯故障。内外机电脑板有本别有组通讯光耦，靠内外机通讯线连接实现内外机实时通讯。测量把通讯线断开测量内外机电脑版有无1~36V跳动的通讯电压。内机无输出，内机电脑版坏。外机无输出外机电脑版坏。内外机均输出，连接线有问题。

这个跳线帽儿代表的其实是机组的容量；也有人会问这个主板上有容量码，还要跳线帽干嘛？其实容量码和跳线帽儿就是为了保证一致。如果你的容量码和跳线帽不一致，就会报dc故障，如果没有装跳线帽他就会报d9故障。

空调多联机1带5,其中只有一台室内机总是频繁出现E6故障。曾经用明线连接室内外主机,故障依旧,排除导线问题。怀疑485通信电路问题,换芯片,表现不错,运行一段时间后没有再现E6,但刚一把现场恢复完毕,故障再现。请教如何处理。

中央空调E7故障是模式冲突，也就是有的室内机开的是制冷模式，有室内机开的是制热模式而导致的冲突。因一套机组同一时间只能运行在一个模式下，有两种模式，空调机组不知道该运行何种模式，故报故障。其排除方法也比较简单，只需要把模式调成一致后空调就可以正常工作了。

我们来总结一下遇到真正的问题应该怎么查询？这是按常规的查询方法进行查询。以下的查询过程，是今后我们遇到故障的一个正规查询过程，这个过程可以帮助大家有步骤，有针对性，又不会自乱阵脚的胡乱查询。如果有了这些步骤的指引，我们至少把方向判定正确，然后去一步一步往下查询，接近故障真相直到把故障找到。

当线控器上出现“FP”的故障时，我们应该去查哪里呢？不知道你看到这种故障代码是从哪里下手，当我看到故障代码的时候，首先会翻阅故障代码手册，比如的《商用机上门服务手册》或者是室外机盖板内侧的故障代码表。

维修案例，一台的侧出风直流变，安装单位去了三次，维修单位前后去了三次。前面是安装单位去的，安装单位第一次上门不知道从哪里查起，无功而返，第二次又上门，检查了接线插件都是好的，断电试机还是不行，第三次安装单位根据字面儿意思更换了电机，但是他更换完电机之后故障并没有排除，所以他不知道往下怎么查了。说实话，很多安装的，有时候勉为其难的去做维修，确实有点力不从心，他们不懂维修，还得硬着头皮去做。

如果室内机接了线控器，需检查内机主板的功能拨码S7的第2位是否正确（拨在“L”端表示接线控器，“I”端表示从遥控器）：如果是接线控器的多联机内机，被人为的改为了“I”从遥控器，这个对应的线控器就显示“E6”通讯故障。

本文详细论述了基于协议的总线通讯机设计原理。虽然此主站的增加会使系统成本稍有上升，但它不仅可以使上位机从繁忙的通信工作中解放出来，更好地完成人机交互、数据处理、动画播放等任务，而

前面已经说了112的是单风机，所以主板上有两个插孔，他只需要插一个插孔。而插件它是有颜色区别，电机不一样，插件的颜色也不一样。所以我们要确认他的插件，尤其是这个插件里面的那个金属脚，每一个金属脚和他那个插件是否接触良好，如果是哪一个插件虚接，它也会导致主板报FP故障，这个地方一定要注意。

时间过的真快啊！一转眼马上就要到五一了，西安每年过了五一就开始慢慢的热起来了；这段时间很多用户都在联系空调售后上门保养清洗空调。大家都在提前把空调制冷调试好准备迎接炎热的夏天，一般空调分为挂式空调、柜式空调、风管机、天花机、多联机等。这些空调中多联机是最复杂的，而且多联机出现故障后维修费用也贵，一般维修多联机都是要老师傅上场，因为多联机本身就比其他空调复杂很多。我们在维修多联机时首先要了解多联机的故障代码。今天我们空调售后就给大家讲讲多联机显示E6是什么故障？

纠正一个错误认知，曾经有人把连接线控器的多联机内机全部功能码都为“I”从遥控器，维修了三天都没有查明原因，他为什么要修改功能码呢？这才是问题的根本，因为他给用户配了遥控器，而线控器全部安装在天花板上，他认为内机既然要受遥控控制，就必须把功能码进行修改。这就是一个认知偏差；其实使用遥控器控制的依然是线控器，线控器上面有一个遥控接收窗；什么样的内机需要把功能码第三位改为I？四面出风和单面出风天井机，还有座吊机出厂标配遥控器的多联机内机，风管式内机千万不要拨动此功能码。

查看是不是缺冷媒，停机状态下运用压力表查看机组体系压力，对照上门服务手册物性参照表换算为温度，再与机组所在环境温度做比对，如实测压力换算温度低于实际环境温度，则确以为机组冷媒偏少，查看处理走漏点后，按铭牌灌注量、管路追加制冷剂量，从头灌注冷媒。（压力对应的环境温度参照大众号文章“多联机JA毛病怎样排除”）。