美的空调缺相故障

科龙开机就报警故障分析：这是电脑板检测某项信息异常实施的保护措施。故障检修：先检查故障率高的通讯排线、温度传感器均正常。其次通电，测变压器电压，初级有，次级无交流电压输出，经查为变压器初级插头接触不良，导致室外机主板不能正常通讯。清洁变压器初级插头后，故障排除。

利用一可正常工作的柜机室内主板，替换原出现故障的柜机室内主板；若空调故障消失，则说判定为空调内机主板存在故障；若空调仍出现主板与显示板通信故障，则可判定为空调显示板存在故障。

整机出现P0模块保护故障范围：室外电控、压缩机、压缩机、连接线组、变频模块。步骤五：测量模块U（蓝）、V（红）、W（黑）分别与P正极之间的电阻，将万用表黑表笔接模块正极（P），红表笔分别接U、V

用万用表检测传感器阻值，并与冷凝器实际温度进行比较，若二者温度值偏差较大，则说明为传感器故障；若二者温度值一致，且冷凝器本身温度并不是过高或过低，则可判定为室内主板故障；若二者温度值一致，且冷凝器本身温度偏高，则为性能系统故障。

故障分析：通常是CPU检测不到内风机转速脉冲实施保护了。故障检修：关机，转动内风机轴承，监测风速插头脚转速反馈端电压无变化，正常时每转一圈应高低变化一次，经查为内风扇电机的霍尔元件损坏，更换电机后，故障排除。

出现缺相保护时，先用万用表测一下供给外机的三相电是否有一项没有电，要确保三条相线都是380V，仔细检査电源进线、室内外机连接线、外机接线端子和压缩机接线端子是否松动或断开，拧紧或接回去即可。

既然清楚压缩机缺相，修理起来就简单了，先将电源线与压缩机打开，使用摇表或者万用表欧姆档测量压缩机绕组是否都通，不通就是压缩机内部断线，通，在沿缺相线路去倒，看看是线路断线，还是控制电路有问题。

故障分析：机内某器件热绝缘性差，引起热漏电保护。故障检修：通电试机，制冷正常，约1h室内空气开关就跳闸，推上空气开关，再次开机又跳闸。但第二天若使用可以开机，以后重复上述情况。待故障出现后，打开前面板，发现电加热防护网有凝露漏水，使防护网（一端接在电加热上，一端接室内热交换器）与地短路。用塑料电工绝缘胶布将防护网电加热端口包扎后，故障不再出现。美的/SYS开机1h停机，又开机故障分析：过流或过热性保护停机。故障检修：观察室外机热交换器不脏，监测整机电流停机前始终保持在9A正常值，由此判断本机故障不是过流和系统压力过高引起，应重点检查电脑板部分，经为管温传感器阻值变小至500Ω，导致电脑板实施过热交换器过热保护，更换后同规格管温热敏电阻，故障排除。

上电开除尘模式，若空调主板无输出电压，则可判定为空调主板故障；若空调主板有输出电压，而除尘电机不动作，则可判定为除尘电机故障；若除尘电机有动作，但是表现出来动作不顺畅，则可判定为出风框故障，需更换处理。

故障范围：室外电控、压缩机、压缩机、连接线组、变频模块。当测试压缩机绕组对外壳的绝缘，偶然发现压缩机绕组对外壳的阻值为零，存在短路现象，进一步检查发现压缩机连接线与外机铜管之间间隙过小，

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故障分析：下列任何一种情况均会造成相序检测电路不能正常工作，实施缺相保护。①三相电缺相或相序不对。高压压力保护，以防止排气端压力过高。低压压力保护，以防止吸收端压力过低。④压缩机排气温度检测（90℃接通，125℃断开）。故障检修：观察室外机，发现高压截止阀的铜帽松动漏氟，造成低压压力过低。坚固铜帽后，加注制冷剂至适中后，故障排除。

10漏水室内机漏水故障分析：通常是缺氟，个别是排水孔或排水管堵。故障检修：测低压侧压力为6kg/CM2正常值，说明系统内的制冷剂适量。打开室内机进风格栅→拆下导风风扇，有脏物，用细铁丝清理排水口，并用自来水冲洗后，故障排除。把内部脏物排出。

返修机开机一会自动停机、压缩机有浮糟故障分析：加注的制冷剂过量。故障检修：在三通截止阀的维修管安装压力表测试压力过高，说明确实是制冷剂过量，放出多余制冷剂后，故障排出。移机后压缩机过热保护故障分析：一般是拆机后室外机阀门关闭不严，日久造成制冷剂逐渐跑光，同时空气进入制冷系统并锈蚀某处，锈屑堵塞过滤器，阻碍制冷剂流通使压缩机负载加重。故障检修：经查制冷剂确实全部漏光，抽空并加注制冷剂后，用遥控器开机制热，监测压力表的压力达到5kg/cm2时，压缩机过热烫手，过热保护器跳开，这是制冷系统堵塞的典型表现。制冷剂系统放氟（4节）→拆下室外机→焊下过滤器进行清洁→抽空→加注制冷剂，空调器恢复正常工作。

返修窗机刚开机10s内震动大故障分析：这是压缩机启动困难的表现。除考虑压缩机和启动电容后，还要考虑加注制冷剂是否过量。故障检修：通电开机10s内震动很大，之后运转正常。通过观察压缩机回气管（粗）结霜否确定检修方向。①回气管无霜，检查压缩机启动电容，如爆裂、顶部金属鼓胀或测量两引脚之间电阻不稳定，要判断它损坏，应更换。回气管有霜，是加注的制冷过多。需放氟→抽空→加注制冷剂。对于有经验的维修人员，有的采用下面方法直接放掉多余制冷剂。