三菱柜式空调显示手刹故障灯

于上海4s店购入顶配红色奕歌，裸车价格18万，落地207,2月18日开票，2月19日提车。总计共行驶28公里。2月22日第二次启动车辆，驻车制动警示灯长亮，电子手刹停止工作。2月23日在4s店工作人员指示下开到店进行电脑检测，故障为左后电机故障。2月25日4s店回复可以进行修配，更换总成并给予补偿。投诉人拒绝要求更换全新车辆。2月26日拨打广汽三菱厂方，称根据与经销商沟通，根据三包法，同一零件更换5次才给予退换。诉求：出厂为故障车辆（驻车故障），对故障质量存疑认为存在安全隐患。要求尽快更换全新同款车辆，并非维修。希望所有合资车厂及国产品牌能给予消费者信心，增强售后服务质量，并非推诿责任。

现在的大部分车辆已经是自动变速箱了，很多老司机为了省油，特别喜欢用N挡进行空挡滑行，但是这种行为对车辆是有百害而无一利的！空挡滑行时，开车的速度与发动机转速不同，容易出现变速箱液压管路中油压不足，加大了摩擦，会对自动变速箱中的摩擦片产生损耗，导致整个变速箱故障。

北汽EU5智风版电子驻车故障，停车时按一下p挡后，仪表就显示EPB通信丢失，然后按电子手刹没有用，车子开不动了！问一下是什么原因应该怎么排除故障！谢谢！两个后轮不能动，前轮能动。

你好，黄色的类似汽车标志的应该是发动机故障警示灯，这种情况有可能是发动机电控系统某个传感器有问题或者是点火不良导致的这种情况，具体需要用电脑读取一下故障码才可以确定

这个相信很多车主都遇到过，经常开着开着手刹警告灯就一直在响，这时候才恍然大悟自己的手刹忘记放下来，其实还有一种就比较危险了，制动系统故障！如果你在驾车时已经释放了手刹的情况下，红色的警示灯仍然亮着。那么，你就需要靠边停车来检查是不是刹车油泄漏或者不足。

许多司机面对车辆仪表盘上亮起的各种故障灯都会采取置之不理的态度，认为：大病跑不了，小病没必要。但实际上，故障指示灯是了解车辆状态最直观的方式，车辆的每一部分出现异常都会通过故障指示灯的方式提示车主尽快解决。如果发动机灯常亮但是不解决就会出现拉缸的情况，而ABS故障灯常亮则可能是防抱死系统已经失效。每一个小问题都可能因为拖延变成大问题。

每当驾驶员开车的时候最害怕的莫过于听到自身的车载警报，一旦有警报响了车子就是出了问题，这时候可不能再继续行车了，最好是立即靠边停车，然后检查，不然的话就很有可能发生危险的事故！别看这么点小小的仪表盘，上面可是“麻雀虽小五脏俱全”呢，整个车身的情况上面都有显示，而到底车上有哪些警报这么恐怖呢？让我们一起来看看吧：

该指示灯用来显示ABS工作状态，当打开钥匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭。如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障！要是一直亮的话小编建议去维修店修理一下，要不然等下有点紧急事件制动没用的话可不是开玩笑的了！

手刹拉线包含：手刹拉线导管,手刹拉线,脚踩驻车制动器前段拉线。作用目前市面上的家用车，手刹都作用在后轮上。从工作形式上来划分，主要有两种：鼓式和盘式。而从结构设计上又分为以下四种基于鼓式刹车的手刹：家用轿车的设计理念是经济实惠，由于成本的限制，很多车型都是前盘后鼓的刹车形式，这类轿车的手刹是基于后桥的鼓式刹车实现的，拉动手刹时通过拉线控制后轮刹车蹄片实现制动。基于盘式刹车的手刹：对于后轮是盘式刹车的车型来说，手刹拉线直接控制卡钳来实现辅助制动。从结构上来讲，前两种手刹的制造成本比较低，就是在后桥刹车系统上加装了一个单独的拉线来控制制动器，或是鼓式或是盘式，多用于经济实惠的家用车。盘式刹车鼓式手刹：这种手刹装在后刹车盘中心位置的刹车鼓中，手刹拉线控制蹄片，独立与盘式刹车控制.独立刹车卡钳（小众车型）：这种手刹系统多出现在超跑身上，因为部分车型使用的都是名家生产的多活塞高性能刹车系统，没有附带手刹系统，所以会专门设计一个独立的手刹小卡钳。当然这类手刹可见率也是非常低的。以上的手刹系统，结构略有区分但作用都是一样的，就是帮助车辆驻车后的辅助制动。从操作方面分机械手刹和电子手刹两种。

此灯一旦亮了有两种情况，一是轮胎内压力不足，二是车胎受损。那我们应该怎么做呢？首先，在高速行驶时，一旦报警，握紧方向盘，减速，并靠边停车，打开双闪警示灯。然后找到胎压储存按钮，一般在换档杆旁边或者在手套箱里，或者方向盘附近；按下5秒。如果胎压报警消失，那么只是正常的胎压损耗，不必担忧，消失后可重新上路。如果继续亮着，并警示有胎压损耗，那说明是有胎气损耗，准备下车检查。

有些车主加注一次机油后长时间不去关注，导致机油泵内油量日益减少，机油泵内油量的不足会使得机油压力下降，从而导致机油灯报警。车辆的发动机处于高温时，非常容易使机油变稀，变稀后的机油从配合间隙中大量的流失导致油压下降，这时候警报灯也会响起，要是警报灯响起了最好是靠边停车，加点机油，要不然就会给发动机造成极大的伤害！

虽然现在随着汽车工业的发展，很多的技术创新让开车变得更加轻松容易，但技术在很多时候也不是万能的，一些不良习惯仍然会对车辆产生极大的损耗，稍不注意你就成为了修理厂的“金主”。

我们经常会在路边看到一些车辆一半停在路边，一半停在路沿上，有的是因为停车位置受限，有的干脆就是为了方便随便停放的。但是长期这样停车，会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，甚至影响车门的闭合。长期在凹凸不停的地面上停车，也会造成类似的后果。此外，停车是还要注意车轮回正，不然的话会伤害方向机拉杆，影响转向系统。